文章来源：国家能源局、国家市场监督管理总局
根据《能源标准化管理办法》及实施细则，现对2022年能源领域拟立项行业标准制修订计划和外文版翻译计划项目公开征求意见。请结合职责或工作、专业领域，重点就标准制定计划的立项必要性与可行性、标准名称和适用范围是否科学合理等提出意见，并于7月29日前将书面意见反馈我局（科技司）。
为便于汇总，请将书面意见电子版发送至联系邮箱，并在邮件标题注明“XXX（单位或个人）关于2022年能源领域拟立项行业标准制修订计划和外文版翻译计划项目的反馈意见”。
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在附件中，小编发现以下几点内容：
1、NB/T 33001-2018《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》已被列入修订计划，预计2023年完成。该标准以南瑞集团有限公司为主要起草单位。新标准适用于采用传导式充电方式的电动汽车用非车载充电机，其供电电源额定电压最大值为1000V AC或1500V DC，额定输出电压最大值为1000V AC或1500V DC。该标准规定了电动汽车用非车载充电机基本构成、充电机分类、功能要求、技术要求、检测规则、标志包装运输及贮存等。
2、《电动船舶直流充换电系统技术条件》该标准以交通运输部水运科学研究院、南瑞集团有限公司等为主要起草单位。本标准适用于采用直流充换电模式的国内航行、内河航行的电动船舶及相关停靠港口。本标准规定了港航直流充换电系统技术要求、系统功能（布局、港船、性能、充电、换电）、主要设备（岸上供电设施、充电桩、吊装设施、接插件、管理平台、船上受电设施）、检测检验、维修维护等。
3、《电动船舶直流充电系统用插头、插座和船用耦合器》该标准以中国电器科学研究院股份有限公司、江苏健龙电器有限公司、南瑞集团有限公司等为主要起草单位。本标准适用于了电动船舶直流充电系统用插头、插座、船用连接器和船用输入插座的尺寸兼容性和互换性要求。本标准规定了电动船舶的大功率直流充电防触电保护接地措施、端子、橡胶和热塑性材料的耐老化、结构、防护等级、绝缘电阻和介电强度、分断能力、正常操作、温升、软电缆及其连接、机械强度、螺钉、载流部件及其连接、爬电距离、电气间隙和穿通绝缘距离、耐热、耐燃和耐电痕化、腐蚀和防锈、电磁兼容性等要求。
4、《电动汽车非车载传导式充电模块技术条件》该标准以国网电动汽车服务有限公司,国网智慧能源交通技术创新中心（苏州）有限公司、华为数字能源技术有限公司、深圳市永联科技股份有限公司等为主要起草单位。本文件适用于电动汽车用非车载充电机中的充电模块部件。本文件规定了电动汽车用非车载传导式充电机中充电模块部件的相关术语和定义、产品系列、应用环境、性能功能要求、安全要求及电气绝缘要求、电磁兼容要求、运输及贮存及试验方法。（小编注：现有模块检测还是参考直流桩的标准，并无专用的标准。）
5、《电动汽车非车载传导式充电机能效评估导则》该标准以国网北京市电力公司电力科学研究院等为主要起草单位。本文件适用于电动汽车非车载传导充电机的能效评估。本文件规定了非车载充电机能效评估流程、能效测试方法、能效评估指标。
近日，JJG 1148-2022《电动汽车交流充电桩(试行)》、JJG 1149-2022《电动汽车非车载充电机(试行)》两项标准正式发布，替代2018版本，新标准将于2022-12-28实施。根据国家市场监管总局要求，2023年开始，将进行充电桩强制检定。
新的规程JJG 1148-2022、JJG 1149-2022代替JJG 1148-2018、JJG 1149-2018。
内容上修改了适用范围、增加了术语充电连接点定义，修改了非车载充电机和交流充电桩定义，修改了试验负载点的选择、工作误差检定方法及充电桩的检定周期。
检定项目中删除了绝缘电阻试验、付费金额误差、示值误差。
检定条件中增加了绝缘电阻要求。
新规程的实施要求对现场运行的充电桩进行强制检定，给充电桩检定工作带来了很大的挑战。同时新规程内容对充电桩检定工作范围更加明确，检定项目的减少和检定过程中负载点数选择和工作误差检定方法修改，都大大提高了单台充电桩检定效率。
