文章来源：新能源数据中心
财政部5月30日消息，财政部印发《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》的通知。
意见提到，到2025年，财政政策工具不断丰富，有利于绿色低碳发展的财税政策框架初步建立，有力支持各地区各行业加快绿色低碳转型。2030年前，有利于绿色低碳发展的财税政策体系基本形成，促进绿色低碳发展的长效机制逐步建立，推动碳达峰目标顺利实现。2060年前，财政支持绿色低碳发展政策体系成熟健全，推动碳中和目标顺利实现。
支持重点行业领域绿色低碳转型。支持工业部门向高端化智能化绿色化先进制造发展。深化城乡交通运输一体化示范县创建，提升城乡交通运输服务均等化水平。支持优化调整运输结构。大力支持发展新能源汽车，完善充换电基础设施支持政策，稳妥推动燃料电池汽车示范应用工作。
推动减污降碳协同增效，持续开展燃煤锅炉、工业炉窑综合治理，扩大北方地区冬季清洁取暖支持范围，鼓励因地制宜采用清洁能源供暖供热。支持北方采暖地区开展既有城镇居住建筑节能改造和农房节能改造，促进城乡建设领域实现碳达峰碳中和。持续推进工业、交通、建筑、农业农村等领域电能替代，实施“以电代煤”、“以电代油”。
《意见》提出，要大力支持发展新能源汽车，完善充换电基础设施支持政策，稳妥推动燃料电池汽车示范应用工作。
财政政策措施方面，《意见》明确，要完善政府绿色采购政策。加大新能源、清洁能源公务用车和用船政府采购力度，机要通信等公务用车除特殊地理环境等因素外原则上采购新能源汽车，优先采购提供新能源汽车的租赁服务，公务用船优先采购新能源、清洁能源船舶。强化采购人主体责任，在政府采购文件中明确绿色低碳要求，加大绿色低碳产品采购力度。
财政部有关负责人就出台《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》答记者问时称，落实新能源汽车推广应用财政补贴政策。财政部会同相关部门持续完善新能源汽车购置补贴政策，不断提高补贴技术门槛，合理把握补贴标准退坡力度和节奏，推动新能源汽车产业高质量发展。
财政部有关负责人介绍，2021年中央财政安排支持绿色低碳发展相关资金约3500亿元人民币。对符合条件的新能源汽车车购税、车船税予以免征，引导绿色低碳出行；全面实施矿产资源税从价计征改革，促进资源的合理开发。2020年节能环保产品采购规模占同类产品政府采购规模的比例达到85%以上，有效推动了相关产业发展，对社会绿色消费起到了积极引领作用。
负责人还介绍，中央财政在支持构建清洁低碳安全高效的能源体系方面，取得了显著成效。在补贴等政策支持下，2021年中国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一。截至2021年底，中国可再生能源发电装机达到10.63亿千瓦，2021年全国可再生能源发电量达2.48万亿千瓦时。2021年非常规天然气实际开采利用量占中国全部天然气产量的1/3以上。
总的来说，可以预期的是 2023 年购置税补贴政策很可能还会继续，但会出台一些限制规则，并非所有新能源车型都能享受减免，一些技术落后的新能源车很可能将丧失购置税补贴，最终达到淘汰一些落后产能的目的。
此外，财政部下发相关的利好政策，对于整个新能源汽车产业来说，将产生重大的影响。尤其是公务用车采购新能源车，将会对不少企业产生助力作用。
